Как отремонтировать автомобиль BMW


Пневмоподвеска автомобиля БМВ

Пневмоподвеска, которая установлена на автомобилях марки БМВ, существенно улучшает их ходовые качества: управляемость, проходимость, устойчивость, а также комфортность салона.

Функциональные качества пневмоподвески БМВ

Пневматическая подвеска БМВ представляет собой четыре пневмостойки (на каждое колесо), модуль подачи воздуха и блок управления. Ее преимущество перед автомобилями с пружинной подвеской состоит в возможности регулировки, как размера дорожного просвета, так и жесткости самой подвески. Крены на поворотах, раскачивания, проседания при торможении практически отсутствуют. Необходимый клиренс устанавливается либо автоматически, либо, по желанию, вручную.

На БМВ – универсал можно устанавливать пневмосистему только на заднюю ось, что очень эффективно при полной загрузке машины. Пневмоамортизаторы позволяют поднять заднюю часть и обеспечить необходимую жесткость подвески, позволяющую ездить с грузом, не цепляясь днищем и не уходя задними колесами с траектории движения.

Можно ли увеличить ресурс пневмосистемы?

Рано или поздно любой механизм приходится ремонтировать, а ремонт пневмоподвески – достаточно дорогое удовольствие. Можно ли каким-то образом профилактически увеличить ее ресурс?

Если на автомобиле стоят открытые пневморессоры, как на BMW-X5, то можно увеличить ресурс пнвмобаллонов в два-три раза простой процедурой их промывки. Для этого автомобиль устанавливают в положении с максимальным дорожным просветом и мойкой высокого давления из-под складки пневматической камеры удаляют грязь. Рекомендуется счищать также застывшие отложения битума.

Наиболее частые проблемы с подвеской БМВ

Одна из наиболее распространенных жалоб владельцев различных моделей БМВ заключается в том, что у автомобиля периодически самопроизвольно опускается одна сторона. Причины могут быть разными, но, скорее всего, вышел из строя пневмоамортизатор. вернее, разгерметизировался его баллон.

Можно провести самостоятельную диагностику, сняв колесо и поставив машину на подкатной домкрат. На пневмоподушку нужно побрызгать из пульверизатора мыльным раствором, при этом поднимая рычаг домкратом. Чаще всего манжета баллона начинает попускать воздух в месте перегиба. Если она, действительно, прохудилась, то на ней мыльный раствор на этом участке начнет пениться.

Ничего особенно страшного в этом нет, даже в более серьезных случаях пневмостойкаподлежит ремонту. Необходимо просто приехать в наш автосервис, и наши специалисты заменят вышедший из строя баллон.